2003 yılının Temmuz ayında Martin Eberhard ve Marc Tarpenning adında orta yaşlarda iki girişimci ABD’nin ileri teknoloji tasarım ve üretim merkezi Silikon Vadisi’nde Tesla Motor adlı ilk otomobil şirketini kurduğunda bu haberi duyan ve kendilerini tanıyan neredeyse herkes çok şaşırmıştı. Çünkü bu iki adam 1997 yılında NuvoMedya adlı bir şirket kurup Roket e-kitap adında ABD’nin ilk e-kitap okuyucularından birisini üretmiş ve üç yıl içinde on binlerce satış gerçekleştirerek şirketi 187 milyon dolara Gemstar adlı bir başka şirkete satmıştı. Martin Eberhard’ın bir elektrik mühendisi, Marc Tarpenning’in bir bilgisayar mühendisi ve her ikisinin de spor otomobillere düşkün iki adam olduğunu bilen yakın çevresi içinse Tesla’nın kuruluşu son derece doğal, beklenen bir gelişmeydi.
Ertesi yıl Ebarhard ve Tarpenning, 33 yaşında olmasına rağmen iş yaşamında oldukça büyük başarılara imza atan Elon Musk adında bir işadamını Tesla’ya ortak olarak aldı. Güney Afrika kökenli Musk, henüz 12 yaşında programlama dili öğrenerek Basic tabanlı, Blastar adlı kendi ürettiği bilgisayar oyununu PC ve İşyeri Teknolojisi adlı bir dergiye 500 dolara satmıştı. Musk, üniversite eğitimi için önce Ka-nada’ya, ardından ABD’ye yerleşmişti. Pensilvanya Üniversitesi’nden fizik, Wharton İşletme Okulu’ndan ekonomi alanında lisans diploması alan Elon Musk, üniversite yıllarında dünyanın ve insanlığın geleceğini en çok etkileyebilecek sorunların ne ol-duğunu düşünüyordu. Sürdürülebilir taşımacılık ve enerji üretiminin yaşadığımız yüzyılda karşılaşacağımız en büyük sorunlar olduğu düşüncesi işte bu dönemde doğmuştu. Musk daha sonra, dünyanın ve ABD’nin en saygın okullarından Stanford Üniversitesi’nde uygulamalı fizik ve malzeme bilimi alanlarında doktora yapmak üzere 1995 yılında Kaliforniya’ya yerleşti. Ancak, doktoraya başladıktan yalnızca iki gün sonra eğitimine son verdi. Çünkü kendisini akademik dünyaya değil, Stanford Üniversitesi’nin de içinde yer aldığı Silikon Vadisi’ndeki teknoloji şirketlerinin dünyasına ait hissediyordu.
Yazının yer aldığı sayımız:7
Yazının toplam sayfa sayısı: 7
Yazıda kullanılan fotoğraf ve harita sayısı: 12
