“Çin'in Kuşak ve Yol Projesi tamamlandığında Avrupa’ya ihracatımızda ciddi bir kayıp yaşayacağız!”
Gazetecilerin
sorularını yanıtlayan Olpak, Çin’in Kuşak ve Yol Projesi’ne destek verenleri
eleştirerek, “İyi ihracatçı illerimizden Gaziantep’ten yola çıkan bir tır 3-4
günde Amsterdam’a varıyor ama Çin, Amsterdam’a 8 günde ulaştığında en büyük
avantaj elimizden gidecek. Bu nedenle Çin’in Kuşak ve Yol Projesi’ni
alkışlarken neyi alkışladığımızı bilelim.” dedi.
Nail Olpak, Çin’in
Kuşak ve Yol Projesi’nin Türkiye’nin ekonomik çıkarlarına ve ihracatına büyük bir zarar vereceğini vurguladı. Olpak, “Kuşak ve Yol Projesi tam olarak
devreye girdiğinde en büyük ihracat pazarımız olan Avrupa’da ciddi bir kayıpla
karşı karşıya kalacağız.” dedi.
Türkiye’nin BRICS’e
üye olma başvurusuna da değinen Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu Başkanı Nail
Orpak, bu konuyu ekonomiden ziyade siyasetin bir oyun alanı olarak gördüğünü ve
Türkiye’nin Avrupa’yla ilişkilerinde yeni bir kart açtığını belirtti.
Kuşak ve Yol Projesi nedir?
Kuşak ve Yol Projesi, Çin
Halk Cumhuriyeti’nin ticareti artırmak ve ekonomik büyümeyi teşvik etmek için
Çin’i kara ve deniz yolları üzerinden Avrupa ve Afrika’ya bağlamayı amaçlayan
bir projedir. Proje, 2013 yılında Çin Devlet Başkanı Xi Jinping tarafından 2000
yıl önce kurulan ve Çin’i Akdeniz’e bağlayan İpek Yolu’ndan esinlenerek
oluşturulmuştur.
Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu nedir?
Dış Ekonomik İlişkiler
Kurulu (DEİK), 1985 yılından bu yana faaliyetini sürdüren bir ticari diplomasi
örgütüdür. Dünya genelinde bulunan 152 iş konseyiyle Türkiye’nin ekonomik ve
ticari ilişkilerini geliştirmek, ticaretini artırmak amacıyla faaliyet
göstermektedir.