“Trafik cezalarına yapılan son artışla geçen yıl 83 milyar TL’lik trafik cezası kesen devlet, bu yıl 200 milyar TL’lik ceza kesecek!”

Sözcü TV haber bülteninde sunucu Gülinay Selçuk’un sorularını yanıtlayan Sarı, gelişmiş ülkelerde trafik kazalarının önüne geçmek için devletin otomobil kullanımını caydırıcı politikalar uyguladığını ve toplu taşıma ücretlerine zam yapmadığını dile getirdi. Türkiye’de toplu taşıma kullanımı cazip hale getirilmediği için trafik sorununun da çözülmediğini vurgulayan Sarı, “İstanbul’un caddelerinde her yıl gezinen 150 bin araca kilometrelerce yol yapsanız trafik sorununu çözemezsiniz. O yüzden toplu taşımayı ucuz ve konforlu hâle getireceksiniz. Daha çok metro hattı yapacak, daha çok otobüs alacaksınız. Ancak devlet, trafik cezalarından gelen parayı ekonomiyi düzeltmeye kullanırsa, trafik sorunu çözülmez.” değerlendirmesini yaptı.

Ulaşım uzmanı Suat Sarı, vatandaşın yürürlüğe giren yeni trafik cezalarını ödeyecek gücü olmadığına ve bu cezaların AB ülkelerinde verilen trafik cezalarının tutarlarıyla hemen hemen aynı hatta biraz daha yüksek olduğuna dikkat çekti. Devletin trafik cezasından elde ettiği geliri doğru biçimde kullanmadığının altını çizen Sarı, “Eğer bu parayı alıp okullarda trafik eğitimi vereceksen, trafik öğretmenleri yetiştireceksen, trafik kazası geçiren mağdurlara yardım edeceksen eyvallah. Ama biz bunu görmüyoruz.” dedi.

Devletin yapması gerekenin toplu taşıma araçlarının kullandığı akaryakıttan vergi almayıp toplu taşımayı ucuzlatmak olduğunu dile getiren Sarı, “Devletimiz 33 milyon araç ve sürücüden nerede, ne kadar para alabileceğini düşünüyor. Bayramlarda ceza kesmek için pusu kültürü de var! 21. yüzyıla geldik ancak hâlâ Türkiye’de trafik mahkemesi yok! Trafik cezalarından elde ettiğiniz gelirle trafik mahkemesi kurun. Vatandaş, Sulh ve Asliye Ceza gibi uzmanlık alanı trafik olmayan mahkemelerde sıkıntı yaşıyor. Bilirkişinin eline düşüyor. Ama bu yapılmıyor ve gelen paranın tamamı Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın veznesine akıyor.” dedi.