O dev holdinge bağlı şirket, İstanbul’un en büyük yat limanını işletmek için devlete 504 milyon $ (güncel kurla 18,1 milyar TL) ödeyecek! Peki, ihaleyi kazanan ilk şirket neden vazgeçip teminatını yaktı?

İstanbul’un en büyük yat limanı olan Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nı 40 yıl süreyle Koç Holding şirketi Setur işletecek. 2024 yılı Temmuz ayında limanın işletilmesine ilişkin olarak yapılan ihaleyi 505 milyon $’lık teklifle iş insanı Vahit Karaarslan kazanmıştı. Liman işletmeciliği konusunda hiçbir deneyimi olmayan Karaarslan açık artırma usulüyle yapılan ihalede en yüksek teklifi verirken, Koç Holding’in toplam 10 yat limanı (Antalya, Kalamış-Fenerbahçe, Çeşme, Marmaris, Kuşadası, Ayvalık, Yalova, Kaş, Finike ve Midilli) işleten ve Türkiye’nin en büyük yat limanı işletmecisi olan şirketi Setur 504 milyon $’lık teklifle en yüksek ikinci teklif veren şirket olmuştu.

İhalenin yapılmasından kısa bir süre sonra şaşırtıcı olmayan biçimde Vahit Karaarslan, Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nı işletmekten vazgeçtiğini Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na bildirdi. Karaarslan, basına verdiği bir demeçte limanı işletmekten vazgeçmesinin ekonomik yetersizlik nedeniyle olmadığını belirtmekle birlikte ihaleyi kazandığı dönemde 505 milyon $’ı bulmasının ve bu iş için bankalardan kredi almasının çok zor olduğu söylentiler arasındaydı.

Geçen yıl Aralık ayında Vahit Karaarslan ihaleden çekildiğini açıklayınca Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nın işletilmesine ilişkin resmi sözleşme yapmak üzere 5 Şubat 2025’te Setur’u imzaya davet etti. Bugün ise Koç Holding, kamuoyuna yaptığı açıklamayla Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na 176,4 milyon $’lık (güncel kurla 6,3 milyar TL) peşin ödeme yaptığını, kalan tutarı önümüzdeki 5 yılda 5 eşit taksitle ödeyeceğini ve böylece yat bağlama kapasitesine göre İstanbul’un en büyük, Türkiye’nin en büyük ikinci yat limanı olan Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nı 40 yıl boyunca işleteceğini bildirdi.